Перше, чому потрібно навчитися при спілкуванні з працівниками ДАІ- це НЕ БОЯТИСЯ. Щоб не тряслися руки, не тремтів голос. Вони це відчувають і використають проти вас. Навчіться реагувати на них спокійно. Пам'ятайте, що вони не можуть зробити вам нічого поганого, вони- не цербери, а наші слуги і наше завдання змусити їх відійти від "совка" і почати нам служити.

Думаю всім нашим хлопцям водіям буде корисно знати що витворяють ДАІ, та б надалі не потрапити на цих халдеїв. Така вже наша країна що про крім бандитів на дорозі нас всіляко хоче кідануть і держава. Так що хлопці читаємо якщо хто чого не знає пишіть я як колишній міліціонер вам гранично ясно постараюся відповісти. Пост збирався з безлічі статей і буде корисний для Удд.
безчинства на дорогах...

Сьогодні роль ДАІ (ГИБДД) важко переоцінити: з кожним роком зростає чисельність транспорту, все більш інтенсивним стає рух на дорогах. У цій ситуації робота інспекторів вкрай важка, але і вкрай необходіма.73 роки тому в Росії з'явилася Державна автомобільна інспекція (ДАІ), з 15 червня 1998 іменована Державною інспекцією безпеки дорожнього руху (ГИБДД).

Увечері, 21 липня вона їхала на своєму автомобілі з одним по пр. Машерова в бік пр. Незалежності. На антені у неї висіла біла стрічка. Такі стрічки вішали на свої машин люди на знак протесту проти підвищення цін на бензин.
Її зупинив ДАІшник. Забрав водійське посвідчення та техпаспорт. Пояснив це тим, що в неї біла стрічка на антені. На питання Катерини, заборонено розміщувати стрічки на антенах машин і чи існує певна колірна палітра стрічок,

В українському місті Ужгород сталося справжнє побоїще- між собою билися більше 100 співробітників ДАІ (ДАI) і спецпідрозділу "Беркут"!
Цей анекдотичний випадок стався на Україні 6 лютого 2008 року в ужгородському ресторані "Деца у нотаря" група працівників спеціального підрозділу "Беркуту", чисельністю 20 чоловік проводила банкет.

Три місяці тому "Візири-2" прибрали з доріг після того, як прокуратура з'ясувала, що він не був сертифікований, а отже, на підставі його свідчень не можна було виписувати штрафи.
"Цей прилад створений за допомогою NASA, він зручний тим, що є функції і фото, і відео, відрізняється зручністю в експлуатації. Порушників, які перевищують

ДАІ відмовилася від використання банківських терміналів, що дозволяють оплачувати штрафи за скоєні порушення ПДР, прямо на місці. Друк
Поставити запитання редакції
Причина досить банальна- банківські термінали не користувалися попитом у вітчизняних водіїв. Саме тому керівництвом ДАІ було прийнято рішення здати термінали назад у банки. Про це нам повідомили у прес-службі Департаменту ДАІ.