Судитися! Це працює. Виграти суд з ДАІ цілком реально. Тільки для цього необхідно знати не тільки свої права, але й правила, згідно з якими діють даішники.
"Мене зупинили (написано в серпні минулого року.- Ред.) На трасі Одеса- Київ, між 282 і 283 км, у Миколаївській області. Я йшла 112-115 км / год при дозволеної 110." Феном "(радаром.- Ред.) і паличкою мені махали, коли мене

Заступник голови Народного Руху України Іван Крулько обурений тим, що ДАІ фактично займається поділом водіїв на "касти" і в ручному режимі визначає, кому можна порушувати закон, а кому не можна. Так він прокоментував інформацію в ЗМІ про те, що у інспекторів автоінспекції існує список "недоторканних" авто.

Найближчим часом порядок проходження техогляду (ТО) для приватних автомобілів може істотно змінитися- в суботу президент Віктор Янукович доручив голові МВС Анатолію Могильову «в найкоротші терміни розглянути це питання», повідомила нам заступник голови Адміністрації президента Ірина Яких-небудь конкретних вказівок- скасувати ТО зовсім або тільки спростити порядок його

Недостатній рівень підготовки водіїв- водії- новачки не завжди вміють правильно відреагувати на нестандартну ситуацію Поганий стан дорожнього покриття- розбита дорога з ямами призводить до збільшення гальмівного шляху, змушує водія зайвий раз міняти траєкторію руху, різко гальмувати

За збільшення швидкості вище дозволеного на 20 км / год передбачено штраф у розмірі 255-340 грн. (Замість 17 грн.), А на 50 км / ч «світить» 510-680. Страшно? На перший погляд- так. Особливо якщо врахувати те, що в багатьох випадках знаки «40» висять на 4-6-смугових дорогах (наприклад, деякі ділянки траси Київ-Одеса), обладнаних відбійником і які не проходять через населені

Боротися із зловживаннями з боку працівників ДАІ в нових умовах, коли інспектора отримали можливість виносити постанови на місці, буде дуже важко. У те, що такого не буде, повірити складно: ну не може в умовах нинішніх цін рядовий працівник ДАІ прожити в місяць на 1500-2000 грн. зарплати та ще й годувати на ці гроші сім'ю! Навіть якщо зарплату їм збільшать на 30% (прописано в бюджеті на наступний рік), цього все одно дуже мало.

У всьому світі прийнято, що якщо при ДТП пошкоджено лише «залізо», а автомобілі застраховані, то автоінспекція не викликається, а всі питання вирішують аварійні комісари. В Україну оформити ДТП без ДАІ теоретично теж можна, але страхова компанія оформлені таким чином аварії не визнає страховими випадками. Міністр МВС Юрій Луценко вважає відмови по такому приводу незаконними, але сам же визнає, що зі страховою тут особливо не посперечаєшся- необхідність фіксації страхового випадку в ДАІ записана в договорі страхування.