У найближчі дні синоптики обіцяють в Україні нічні морози до 30 градусів. Після такої ночі багато машин відмовляться заводитися. Але є кілька способів боротьби з цим.
Звичайно, найголовніше - це "правильне", більш рідке і тому більш придатне для зими масло, а також гарний акумулятор. Але мало хто, почувши погодний прогноз, починає терміново міняти масло і заряджати акумулятор.
Тому для більшості залишається трохи більше простих дій, які теж можуть допомогти. Раніше було прийнято радити забирати акумулятор на ніч в квартиру. У цього рецепту є невеликий мінус: якщо в дверях машини електрозамки, скористатися ними вранці не вдасться. А личинки, швидше за все, замерзнуть, так що і ключем не вийде. Щоб цього не сталося, доведеться не тільки знімати акумулятор, але й лити в замкові щілини спеціальний склад, до чого власники електрозамків не привчені (до того ж де гарантія, що він не виявиться підробленим, як більшість "незамерзаек" для лобового скла?).
Можна зробити простіше: не знімати акумулятор, а просто перед запуском прогріти його, на кілька секунд включивши дальнє світло. Міра це досить дієва. І ще, щоб не перевантажувати акумулятор, - не забути під час пуску натиснути на педаль зчеплення. Нейтрального положення важеля в коробці тут мало: адже при відпущеної педалі мотору доведеться обертати і ведений диск, і вали в коробці. І навіть після того як двигун завівся, має сенс деякий час потримати ногу на зчепленні - якщо різко відпустити, може затихнути і, за законом підлості, більше не завестися.
Не треба крутити стартер дуже довго - краще дати акумулятора відпочити, а потім повторити операцію. І останній з простих порад, які не потребують багато часу і грошей - купити спеціальний спрей для запуску двигуна. Деякі радять розпорошувати його прямо в карбюратор, але, як відомо, не у всякої машини він є, а допомагає та розприскування близько вхідного отвору повітряного фільтра.
| < Предыдущая | Следующая > |
|---|
